כישלון הכלכלה השיתופית ושגשוגה

חברות רבות של "כלכלת שיתוף" נמצאות בצרות! משקיעי הון סיכון הפסידו מיליונים! זה היופי של הקפיטליזם, לשפר את חיינו.

כן, זה נכון. אני לא מתבאסת. אבל בסלון, סטיבן היל הוא. ב "ניו יורק טיימס", פרהאד מנג'ו קונן לאחרונה על כך שחברות כלכלת שיתוף לא כולן מספקות שירותים זולים יותר וטובים יותר מתמיד. חלקם נכשלו, וחלקם תקועים בהצעת מותרות במקום שירותי לחם וחמאה. בהמשך לכתבה ב"טיימס ", היל, שכתב מייל שנאה באורך ספר לכלכלת השיתוף, ריכז את ממצאיו למאמר חדש עם הכותרת הארוכה להפליא של "חידה טובה, כלכלת חלטורה: אובר, איין ראנד והקריסה האדירה של החלום של עמק הסיליקון להרוס את העבודה שלך".

כישלון בדרך סנד היל

המאמר של היל הוא, על פי רוב, נחקר היטב ומלא בדיווחים מעניינים על חברות כלכלת שיתוף שהתבררו יותר כמו הפלופ מייספייס מאשר פייסבוק הלהיט. היל מסכם, זורק קצת סלאם על איין ראנד כי. . . למה לא?

באופן אירוני, רבים מהסטארט-אפים האלה בהשראת איין ראנד נשמרו בחיים על ידי סובסידיות מהסוג של הון סיכון, שמסיבות שונות מתחילות להתייבש. ללא סוג כזה של "רווחת הון סיכון", חברות אלה נאלצות להעלות את המחירים שלהן, ומתקשות יותר ויותר לשמר מספיק לקוחות בנקודת המחיר הגבוהה יותר. כתוצאה מכך, חלק מהסטארט-אפים האלה מתמהמהים; אחרים נכשלים על הסף.

המאמר של היל שווה קריאה אם מתעלמים מהעריכה הסוציאליסטית. היל מתגנב למנכ"לים שאומרים שהם "עשו סיבוב" כשהם באמת נסגרו. בין החברות הרבות שאת סיפוריהן הוא מספר, הוא מרחיב קצת ב-Exec, אפליקציה שניסתה להפוך את עוזרי המנהלים לקלים ונוחים להשכרה לעבודות מזדמנות, כפי שעשתה אובר עם נסיעות ברכב. המנכ"ל לשעבר של Exec, ג'סטין קאן, כתב בלוג ארוך על שיעורי הטייק אווי שלו. בעיקרון, קאן לא הבין שעוזרים טובים לא מסתובבים ומחכים לעבודה מזדמנת במחיר של 20 דולר לשעה (פחות מסים). אז החברה שלו נאכלה מהצורך לשלם החזרים כספיים על עבודות מפוקפקות והחיפוש אחר עובדים טובים.

כלכלת השיתוף רחוקה מלהרוס מקומות עבודה, ויוצרת הזדמנויות עבודה שבהן היו פחות או לא היו כאלה קודם לכן.

היל מתרפק על משקיעי הון סיכון מ-Sand Hill Road במנלו פארק, קליפורניה (לב עמק הסיליקון) שלא מבינים אנשים רגילים. אבל באמת, יש לעודד את קרנות ההון סיכון על הניסויים. הם מסבסדים ניסיונות ליצור שווקים חדשים נהדרים ולחבר עובדים לעבודה בקנה מידה עצום. וכמובן, אם הם מצליחים, הם מצפים להרוויח כמו משוגעים, ולמה שהם לא? היל צריך להודות להם, ולא לשנוא אותם.

איין ראנד והשוק

נראה שהיל חושב ש"איין ראנדיזם ליברטריאנית" פירושו:

1. חלקם "אדוני היקום" ואדמוניות לא. (זה ההיפך מהשקפתו של ראנד). האובייקטיביזם גורס שלכל בני האדם יש זכויות שוות ושכל אדם יכול להיות ראוי מבחינה מוסרית.)

2. כל עסק יצליח. (אבל כמובן שרובם לא). חברות רבות נכשלות. זה חלק משוק חופשי. אפילו להנרי פורד היו שתי חברות שצצו לפני שחברת פורד מוטור שלו הפכה למגה-הצלחה.)

3. אפשר לגרום לשוק בתשלום לעבוד על הכל (אבל כמובן שאי אפשר. כל העסקאות החברתיות יכולות וצריכות להיות צורות של סחר, אבל לא כל סחר יכול או צריך להיות תמורת כסף. פרשת אהבים היא סחר של הערצה הדדית. תהפוך את זה למסחרי ויש לך זנות.)

כלכלת השיתוף היא למעשה כלכלת מסחר . כשאתה שוכר Uber או מזמין AirBnB, אתה יוצר קשר ישיר עם מוכר שרוצה לעשות איתך עסקה. טכנולוגיית המידע הקלה יותר מאי פעם על המפיקים למצוא לקוחות, לדרג שירותים ולקבל תשלום למפיקים. זה הוריד את עלויות העסקה (חיפוש, פרסום, הנהלת חשבונות) עבור כל מיני שירותים. הסטארט-אפים של כלכלת השיתוף מנסים לבנות את המציאות החדשה הזו, בעלות נמוכה של עסקאות, ולהרוויח על ידי חיבור מיליוני אנשים זה לזה, כדי שיוכלו לסחור.

הכלכלה השיתופית מעצימה את כולנו לנצל את זמננו בצורה יעילה יותר, ולחיות כיזמים של חיינו. היא פתחה שווקים חופשיים יותר באזורים, כמו מוניות ובתי מלון, שהושחתו והושחתו על ידי הרגולציה. אבל הסיבה לאהוב את השוק החופשי היא כי הוא מאפשר לנו לשלוט בחיינו.

כלכלת השיתוף רחוקה מלהרוס מקומות עבודה, ויוצרת הזדמנויות עבודה שבהן היו פחות או לא היו כאלה קודם לכן. יותר מדי מתמקדים בחברות מוניות שהפסידו לאובר. מעטים מדי מתמקדים בגידול העצום במספר נהגי המוניות כעת, לאחר שאובר שחררה את השוק. ומעטים מדי מתמקדים בזמן ובכסף שנחסכים על ידי אלה מאיתנו שיכולים לקבל נסיעה ב-Uber במהירות במקום לחכות זמן רב יותר למונית במחיר גבוה יותר.

נראה שהיל פשוט לא מבין את זה. הוא רוצה שכל העובדים יקבלו באורח פלא עבודות נהדרות ולעולם לא ייקחו סיכון. נראה שהוא חושב שתוכניות רווחה ממשלתיות, שבזבזו מאות מיליארדי דולרים עד כדי תוצאה טובה מועטה או כלל לא, ושהן נוקשות וביורוקרטיות להפליא, הן פלאים של יצירת ערך. בינתיים, הוא מציע רק התגנבות ועלבונות להשקעות של עמק הסיליקון במציאת דרך טובה יותר לעשות שווקים.

כאשר משקיעים בתעשייה חדשה נכשלים, זה הכסף שלהם שהם איבדו. עלינו לכבד אותם, על כך שהם פועלים כדי להפוך את החיים לטובים יותר, ועל כך שהם שמים את כספם היכן שפיהם נמצא. אם רק סוציאליסטים כמו היל היו עושים את אותו הדבר.

"עקרון הסחר הוא העיקרון המוסרי הרציונלי היחיד לכל מערכות היחסים האנושיות, האישיות והחברתיות, הפרטיות והציבוריות, הרוחניות והחומריות. זהו עקרון הצדק." – איין ראנד

לחקור:

מוניות מדליון תובעות לא לכלול

קפיטליזם חזירי מול "מרוויחים" כסף

המיעוט הנרדף של ראנד: עסקים

‍